دسته ها:
۲۲ اردیبهشت پتانسیل ایران برای تبدیل به مهم‌ترین هاب ترانزیتی خاورمیانه

پتانسیل ایران برای تبدیل به مهم‌ترین هاب ترانزیتی خاورمیانه

بر اساس آنچه پیش از این در دو مقاله‌ی هاب‌های لجستیکی ۱ و هاب‌های لجستیکی ۲ خواندیم،‌ دانستیم که برای تبدیل یک کشور به هاب لجستیکی-تجاری، باید هم ویژگی‌های جغرافیایی و هم وضعیت زیر ساخت‌های لجستیکی آن را در نظر گرفت. ویژگی‌ها و پتانسیل‌هایی چون: تعداد کشورهای همسایه‌ی دارای مرز دریایی و زمینی، سطح دسترسی […]

ادامه مطلب
۱۵ اردیبهشت هاب‌های لجستیکی (بخش دوم)

هاب‌های لجستیکی (بخش دوم)

همانطور که در متن قبلی خواندید هاب‌های لجستیکی مناطقی هستند که در آن‌ها همه‌ی فعالیت‌های مرتبط با حمل و نقل، توزیع می‌شود و این هاب‌ها انواع مختلفی دارند. سپس در مورد شهرهای لجستیکی خواندید و در ادامه به شرح دو نوع دیگر از  انواع هاب‌های لجستیکی می‌پردازیم:   مراکز لجستیکی   مراکز لجستیکی شامل طیف وسیعی […]

ادامه مطلب
۸ اردیبهشت هاب‌های لجستیکی (بخش اول)

هاب‌های لجستیکی (بخش اول)

به طور کلی در تعریف هاب‌های لجستیکی می‌توان آن را محلی دانست که در آن همه فعالیت‌های مرتبط با حمل و نقل، توزیع می‌شود و دیگر خدمات لجستیکی کالا‌ها در سطوح بین‌المللی یا ملی توسط چند متصدی انجام می‌گیرد. این هاب‌ها یا مراکز نام‌های دیگری هم چون پارک لجستیکی، ترمینال و پلتفرم باربری، مرکز حمل و نقل […]

ادامه مطلب